作為停車行業(yè)13年創(chuàng)業(yè)者，海天陽光董事長閆亮自稱已經(jīng)從停車行底端的1.0時代邁向了3.0數(shù)字化停車時代。11月5日中國經(jīng)營報社主辦“2019（第十七屆）中國企業(yè)競爭力年會”，停車行業(yè)在數(shù)字時代的突圍也成為議題。

作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，閆亮稱，目前海天陽光在停車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了資產(chǎn)的感覺階段，吸引了大量投資。

回顧發(fā)展，閆亮表示，海天陽光的1.0階段是從2006年到2012年，這6年是其傳統(tǒng)、原始的發(fā)展階段。閆亮回憶，當(dāng)時汽車保有量沒有那么高，整個房地產(chǎn)快速發(fā)展，海天陽光能做的事就是幫助停車場提供優(yōu)質(zhì)的管理服務(wù)。作為一個服務(wù)提供商，有點(diǎn)偏勞動密集型，海洋陽光多的時候達(dá)到上萬名停車管理員的規(guī)模。但海天陽光并沒有局限于這樣的勞動密集型的業(yè)務(wù)。

因此，在2.0階段，海天陽光成功地從食物鏈的底端向上突圍，從設(shè)計、規(guī)劃、施工一站式的方案，提升了停車場的效率。隨著商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展，停車場客戶需要對場景有差異化的方面，提升整個商業(yè)的品類。

據(jù)閆亮介紹，2015年海天陽光開始邁入3.0階段，開始進(jìn)入了停車資產(chǎn)的感覺階段，吸引了大量資本投資。從2015年、2016年海天陽光逐步的進(jìn)入房地產(chǎn)大的周期轉(zhuǎn)換，存量資產(chǎn)的價值逐漸被挖掘和關(guān)注。海天陽光將這樣的發(fā)展階段定義為停車資產(chǎn)管理時代。

閆亮介紹，目前海天陽光管理的300多個停車場里面，幾乎都實(shí)現(xiàn)了智能化的、物聯(lián)網(wǎng)化的連接，通過AI的方式無人值守，通過用戶的交互提升停車場的價值，給一些商業(yè)場景賦能。

關(guān)于未來停車行業(yè)將如何發(fā)展，閆亮稱，未來的停車行業(yè)不再簡簡單單是商業(yè)地產(chǎn)的一個配套的物理空間，而是一個數(shù)字化的場景。未來在5G時代，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的大爆發(fā)，停車這個環(huán)節(jié)是車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對接的非常重要的一個場景，而未來隨著新能源汽車普及，停車和充電將實(shí)現(xiàn)一體化，未來在停車場的空間里面不僅僅能賺停車的錢，還能夠提供充電的服務(wù)和賺充電的錢，這是非常重要的附加值的體現(xiàn)。

此外，閆亮還認(rèn)為，未來的自動駕駛也會普及，自動泊車將成為可能，且在技術(shù)層面也能夠?qū)崿F(xiàn)，這能夠極大地提升客戶的停車體驗(yàn)。而且不僅僅提升停車體驗(yàn)，還能夠提升停車場的利用效率。“未來的停車場，人是不需要進(jìn)去的，整個停車場至少能夠提升20%到30%的空間用來停放車輛。”閆亮說。

在閆亮看來，未來的停車場不僅僅是原來傳統(tǒng)意義的一個汽車停放的場景，我們認(rèn)為在整個商業(yè)場景，數(shù)字化轉(zhuǎn)換的過程當(dāng)中具有一個非常重要的流量入口的價值，基于本地LBS的商業(yè)引流的價值，基于汽車的智慧跟整個汽車的車聯(lián)網(wǎng)相連接的價值，這是一個非常重要的流量入口，有很多場景是通過汽車在停車場里面能夠?qū)崿F(xiàn)交互的。